在深圳
很多時(shí)候是這樣的
上班堵
吃飯堵
出游堵
堵車，是當(dāng)下城市居民最有共鳴的話題。
有人開玩笑說：“沒在路上堵過，都不好意思說自己是深圳人……”
據(jù)公安部透露，
截至2017年底，
全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛，
其中汽車2.17億輛;
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)3.85億人，
其中汽車駕駛?cè)?.42億人。
且隨著中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，
機(jī)動(dòng)車保有量還將繼續(xù)保持快速增長狀態(tài)。
因此，
交警部門將承擔(dān)更多、更繁重的交通任務(wù)，
于是，
作為交警部門的“扛把子”
——電子警察系統(tǒng)
就發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
什么是電子警察？
電子警察系統(tǒng)，俗稱“闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)”，是一種利用自動(dòng)化檢測(cè)與測(cè)量技術(shù)捕獲交通違法或交通事故，利用網(wǎng)絡(luò)將采集的信息傳回公安部門進(jìn)行分析處理，并以此為證據(jù)對(duì)肇事者進(jìn)行處罰，以減少事故發(fā)生、輔助交警工作的方法。
以地感線圈與視頻檢測(cè)進(jìn)行車輛檢測(cè)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)超過限速值時(shí)或路口信號(hào)在紅燈狀態(tài)下，高清攝像機(jī)進(jìn)行違章車輛抓拍，完整抓拍車輛違章過程的3張圖片。圖片清晰顯示信號(hào)燈狀態(tài)、停車線位置、違法車道、違法車輛的車牌號(hào)碼、車牌顏色、車身顏色、車輛類型、違法時(shí)間、地點(diǎn)、車速和行駛方向等信息。所有抓拍數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳回到交警數(shù)據(jù)中心進(jìn)行處理。同時(shí)，生成違法圖像和速度信息數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)具備聯(lián)網(wǎng)查詢功能。
電子警察系統(tǒng)不僅廣泛應(yīng)用于城市十字交叉路口、人行道口、公交專用道等處，
用于對(duì)闖紅燈違法行為進(jìn)行有效取證，
還能為公安部門有效打擊單機(jī)動(dòng)車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強(qiáng)治安管理等各種違法行為提供信息，
為各地公安及交警部門進(jìn)行交通管理提供重要線索和依據(jù)。
電子警察的作用不單單包括前端圖片的采集，
還包括交警數(shù)據(jù)中心對(duì)傳回?cái)?shù)據(jù)的處理、傳輸以及查詢等，
因此，
要處理如此龐大的數(shù)據(jù)量，
又要讓電子警察系統(tǒng)能長時(shí)間24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，
于是目前電子警察在其控制硬件上
都選擇了性能更強(qiáng)勁、穩(wěn)定性更好、質(zhì)量更優(yōu)的工控硬件產(chǎn)品，
來作為其中央控制系統(tǒng)的硬件支持。
其中，作為工控行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的派勤工控，打造的一系列工控硬件產(chǎn)品 就能為電子警察系統(tǒng)提供專業(yè)控制硬件產(chǎn)品支持。
那么派勤工控產(chǎn)品又是具備哪些特點(diǎn)能滿足電子警察系統(tǒng)的要求呢？
主要有以下幾點(diǎn)：
一、功耗低，性能強(qiáng)大
采用X86構(gòu)架的嵌入式工控機(jī)。系統(tǒng)穩(wěn)定，功耗低，性能強(qiáng)大。
二、擴(kuò)展接口豐富
支持高清顯示接口，可連接高清攝像機(jī)，進(jìn)行違章車輛高清圖片24小時(shí)不間斷拍攝。
三、系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)
系統(tǒng)穩(wěn)定，支持本地保存，可以對(duì)前端拍攝的圖片進(jìn)行保存，或通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)浇痪瘮?shù)據(jù)中心進(jìn)行處理、分析。
四、抵抗惡劣環(huán)境
工業(yè)級(jí)性能，在抗塵、抗高溫、低溫、抗震等方面能力強(qiáng)大，能在條件惡劣的環(huán)境下24小時(shí)不間斷運(yùn)行。
目前基于派勤工控嵌入式工控機(jī)的電子警察系統(tǒng)，
已經(jīng)被國內(nèi)的一些城市的交警部門所采納，
并且反饋良好，深受交警部門的喜愛，
為此，
派勤工控將研發(fā)出更優(yōu)級(jí)的工控機(jī)，
讓交警部門的電子警察更加智能化。